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在浙江嘉興召開的“中國鋼鐵供應(yīng)鏈高峰論壇”上，杭州通創(chuàng)物流咨詢有限公司董事長趙成鋒對“誰將成為未來中國鋼鐵供應(yīng)鏈的鏈主”這一話題，發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為，供應(yīng)鏈集成服務(wù)商可能會成為未來鋼鐵供應(yīng)鏈的下一個(gè)鏈主，而單一批發(fā)功能的鋼貿(mào)企業(yè)將逐漸退出歷史舞臺。
　　趙成鋒認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈的鏈主(核心企業(yè))是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，上游主要是鐵礦石、焦炭等原材料供應(yīng)商，下游是直供用戶、各級貿(mào)易商及物流企業(yè)等。
　　但是，目前我國鋼鐵供應(yīng)鏈流通環(huán)節(jié)存在很多問題：有效的供應(yīng)鏈基本沒有形成，缺乏有效的供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制;與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相比，鋼鐵流通企業(yè)在資源掌控、定價(jià)話語權(quán)上只能長期處于弱勢被動地位。目前，全國各類鋼鐵流通商已超過20萬家，鋼鐵流通企業(yè)以中小企業(yè)為主體，行業(yè)集中度低，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性差，行業(yè)本身集中度偏低，供應(yīng)鏈組織難度大。
　　作為現(xiàn)階段鋼鐵供應(yīng)鏈的主要平臺，我國現(xiàn)有鋼材市場5000多個(gè)，年銷售額在億元以上的鋼鐵產(chǎn)品現(xiàn)貨交易市場僅僅有200家。盡管他們年交易金額超過1萬億元，但推出的攤位卻高達(dá)8萬多個(gè)。而且這些企業(yè)提供的加工配送、倉儲物流、電子商務(wù)、金融信息等服務(wù)普遍不夠完善，不成規(guī)模，缺乏一定影響力。
　　誰將是鋼鐵供應(yīng)鏈的下一個(gè)鏈主?這是一個(gè)引人關(guān)注的話題。
　　趙成鋒表示，成為鋼鐵供應(yīng)鏈下一個(gè)鏈主的條件更為苛刻。立足于物流中心這個(gè)載體，面向某一行業(yè)、某一產(chǎn)業(yè)、某一區(qū)域，掌控一定的平臺、一定的載體，包括第三方服務(wù)平臺，掌控一種分銷渠道資源，并提供一體化的集成服務(wù)(如采購、供應(yīng)、信息、展示、交易、倉儲、加工、分撥、中轉(zhuǎn)、配送、金融、電子商務(wù)等)。這種供應(yīng)鏈集成服務(wù)商可能會成為未來鋼鐵供應(yīng)鏈的下一個(gè)鏈主。
　　他認(rèn)為，未來行業(yè)要追逐服務(wù)增值收益，打造以鋼鐵貿(mào)易為基礎(chǔ)，整合鋼材流通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)，使商流、物流、信息流、資金流更暢通地傳遞，并能提供金融服務(wù)、加工服務(wù)、運(yùn)輸配送等配套服務(wù)和一體化物流解決方案，最大限度得滿足終端客戶的實(shí)際需求。不僅僅滿足直接面對的中小鋼材貿(mào)易商需求，更為最終客戶(建筑企業(yè)、制造企業(yè))提供相應(yīng)的加工、運(yùn)輸配套服務(wù)需求等全方位的一體化供應(yīng)鏈整合服務(wù)。(現(xiàn)代物流報(bào))