筆者近日從攀鋼集團(tuán)有限公司科技部獲悉，2016年，攀鋼申請(qǐng)專(zhuān)利741項(xiàng)，獲得授權(quán)專(zhuān)利782項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利626項(xiàng)，獲國(guó)際授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利8項(xiàng)，實(shí)施科技強(qiáng)企戰(zhàn)略邁出新步伐，為企業(yè)發(fā)展提供科技支撐。
攀鋼歷來(lái)重視技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作，一直以來(lái)將知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理工作與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、研發(fā)等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，在專(zhuān)利申請(qǐng)、專(zhuān)利戰(zhàn)略研究、知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)等工作方面取得較好成效，有效提高了攀鋼技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理能力。去年，攀鋼獲得第十八屆中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)及2015年度四川省專(zhuān)利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的《高強(qiáng)度耐大氣腐蝕型鋼的生產(chǎn)方法》，在國(guó)內(nèi)首次引入微合金化技術(shù)生產(chǎn)耐候鋼，解決了鋼鐵材料中“高強(qiáng)度、高韌性、可焊性和耐蝕性難以兼得”的技術(shù)難題。應(yīng)用該發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐大氣腐蝕列車(chē)中梁鋼是我國(guó)唯一滿(mǎn)足重載列車(chē)中梁使用條件的鋼材，為我國(guó)鐵道貨車(chē)用材升級(jí)換代提供了技術(shù)支撐。
2017年是攀鋼打贏(yíng)扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)的決戰(zhàn)之年，依靠科技創(chuàng)新優(yōu)化工藝降成本，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，提升銷(xiāo)售服務(wù)水平等顯得尤為迫切。攀鋼將加快推進(jìn)重大項(xiàng)目研發(fā)，持續(xù)推進(jìn)自主創(chuàng)新，在完成專(zhuān)利數(shù)量指標(biāo)的同時(shí)，抓好專(zhuān)利策劃、布局等方面的工作，進(jìn)一步提高專(zhuān)利質(zhì)量。同時(shí)，將加大海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作力度，重視海外專(zhuān)利申請(qǐng)，做到專(zhuān)利先行，為攀鋼拳頭產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)服好務(wù)。
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