到2020年，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右
●到2020年，全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由18%下降到16%左右
●積極著手開展鋼鐵、機械、煤炭、鐵礦石、石油石化、建材、棉花等大宗產(chǎn)品物流標準的研究制訂工作。
10月4日，國務院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出將打造“多式聯(lián)運”等十二大重點工程，進一步提高物流整體運行效率，到2020年，全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右。
總體上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達18%，高于發(fā)達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。
隨著網(wǎng)絡信息技術革命帶動新技術、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)并存。面對新的形勢，《規(guī)劃》提出將以質(zhì)量和效益為中心，提升物流業(yè)標準化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益，培育物流業(yè)競爭新優(yōu)勢。
《規(guī)劃》提出了物流業(yè)發(fā)展目標，即：到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。物流業(yè)增加值年均增長8%左右，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右。全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右。
《規(guī)劃》提出了未來幾年物流業(yè)的發(fā)展重點，即：著力降低物流成本;著力提升物流企業(yè)規(guī)�；�、集約化水平;著力加強物流基礎設施網(wǎng)絡建設。
《規(guī)劃》明確了物流業(yè)發(fā)展的十二項重點工程。
(一)多式聯(lián)運工程。加快多式聯(lián)運設施建設，構建能力匹配的集疏運通道，配備現(xiàn)代化的中轉(zhuǎn)設施，建立多式聯(lián)運信息平臺。
(二)物流園區(qū)工程。按照節(jié)約、集約用地的原則，在重要的物流節(jié)點城市加快整合與合理布局物流園區(qū)。
(三)農(nóng)產(chǎn)品物流工程。引進先進糧食倉儲設備和技術，切實改善糧食倉儲條件;積極推進糧食現(xiàn)代物流設施建設，發(fā)展糧食儲、運、裝、卸“四散化”和多式聯(lián)運，開通從東北入關的鐵路散糧列車和散糧集裝箱班列，加強糧食產(chǎn)區(qū)的收納和發(fā)放設施、南方銷區(qū)的鐵路和港口散糧接卸設施建設，解決“北糧南運”運輸“卡脖子”問題;推進棉花運輸裝卸機械化、倉儲現(xiàn)代化、管理信息化，支持企業(yè)開展紡織配棉配送服務;加強“南糖北運”及產(chǎn)地的運輸、倉儲等物流設施建設;加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設，支持“南菜北運”和大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運輸?shù)仍O施設備建設。
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